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新车保养需要注意什么 新车保养四大误区
买了新车,上完保险,要考虑的便是如何保养新车,一般新车主在保养爱车时会有很多保养误区,以及保养费怎么定,保养时要注意什么等各方面的问题,下面给大家全面解析一下!

保养时要注意什么

选定维修保养店,要与维修保养店的说明清楚。车主要详细交代故障的情况,当然,更重要的是车主要交代清楚需要的服务项目,这将有利于修车保养进程。双方要商定修理保养费用,如有超出,维修保养店要事先通知车主,说明理由,征得车主的同意。除了喷漆和钣金工作以外,所需的配件和油料等费用是另计的。

车上车主的物品应尽量由车主拿走,否则,重要的东西也应由双方清点注明,以免事后发生纠纷。

保养费怎么定

这是一个长期困扰汽车行业的难题。不断有呼声,要求主管部门制定一个公平合理的修车保养费用标准,可是难度太大了。汽车的档次千差万别;使用年限不同,修理保养工作量也就有了差异。如果要具体地细分起来,就得要有几万个数据。显然,这是难以做到的。现在,一般正规的汽车修理保养企业都有自己的修理费用标准,用户可以货比三家,选择自己的所好。

新车保养时的理解误区

误区一:机油越多越好

如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,从而导致烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区二:螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,会使连接件在外力的作用下产生永久变形。

误区三:风扇皮带要紧

如果一味地提高风扇皮带的松紧度,导致风扇皮带过紧,会使轴承负荷过大,加剧相关部件的磨损,而发动机的功率消耗也会增加,同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形,皮带的使用寿命也会相应缩短。

误区四:传动皮带越紧越好

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易产生拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中心距的3%~5%为佳。